第九六零章 减速（2 / 2）

这可是人类第一次应对航天器在如此高的航速下进行减速，而且还要和高速绕太阳公转的火星在恰当的时间进行交汇，还要控制好交汇时“巴奈特王子号”切入环火星轨道的速度，这一切一切，都在考验着人类科技。

做到了，这次载人火星探索计划就可以说是完成了一大半，如果做不到，对不起，这次耗费了唐风超过1500亿美元资金的载人火星探索计划，就直接GAME-OVER了。

十一名宇航员分成了三班，开始轮流监控起飞船的减速过程。唐风虽然也有心帮忙，但奈何在这方面他真的就是个棒槌，不帮还好，越帮越忙。所以唐风干脆就不忙活了，继续保持打酱油的状态。

反正这十一名宇航员在地球的训练营中，也对减速进行过好几次的模拟训练，他们做的都很好，唐风也相信他们在真正的减速过程中，会控制好飞船的。

在“巴奈特王子号”开始减速的时候，火星距离交汇地点还有足足2700万公里的路程，不过火星的轨道速度可是高达24公里/秒，一小时就是8.64万公里的距离，因此，十三天半之后，在这里看起来比一个玻璃球还要小的火星，会准时的到达交汇地点的。

在指令长韩.正的命令下，飞船船首的三台1800毫米口径的离子推进器开始满负荷运转，随着离子推进器的输出到达最高功率，“巴奈特王子号”的速度也开始以一种极为缓慢的速度在降低。

当然，在船首的离子推进器工作的同时，船身上的一些喷口也开始在电脑的控制下进行工作，只要船身的飞行姿态稍微产生一点变化，那么这些喷口喷出的气体就可以将船身的飞行姿态调整回去。

这个过程就和“星空”系列重型运载火箭垂直回收的过程差不多，只不过这个时候“巴奈特王子号”的速度要远远超过了“星空”重型运载火箭一级芯级火箭在地球大气层内的下坠速度。当然，因为是在真空中，所以“巴奈特王子号”飞行姿态的调整也要远远比“星空”重型运载火箭来的更轻松。

事实证明，“巴奈特王子号”上的主控电脑还是非常过关的，强大的运算能力让主控电脑能够很好的操控飞船的飞行姿态，而且伴随着几次推力更大的反冲火箭的启动，“巴奈特王子号”终于是在规定的时间内将速度降到了规定的范围之内，并成功的切入到了环火星轨道。

而这个时候，在太空中飞行了十三天半的火星，也由2700万公里之外一个不及玻璃球大小的样子，变为了眼前满屏都是红色的巨大星球......(未完待续。)