第341章 尤利民挖墙脚（2 / 2）
范鸿宇点点头，手指地图，说道：“省长，京海铁路确实是在规划之中，这条铁路建成之后，肯定能发挥很大的作用，这是确定无疑的。但是，这中间还是有三个问题……第一个，京海铁路还在规划，真正要破土动工，估计还得几年，全线贯通，又得一两年。这么一算下来，差不多要等到六七年之后，这条铁路大动脉才能真正发挥作用。这几年期间，我们和岭南的联系，很不方便。第二个，京海铁路尽管南北贯通我们青山全省，但严格来说，这条铁路的管理权以及运力的分配权，不在我们省里，归铁道部管，我们没有太大的自主权。第三个，就是铁路运力的限制。京海线建成之后相当长一段时间内，我认为主要会用于客运，货运量上不去。申报计划，调拨车皮这些手续又比较繁琐，耽搁时间比较长，所以铁路只适宜大宗货物长途运输。零散货物短途运输，现阶段主要还是依靠公路交通。故此我认为，修建洪南高速公路，和京海铁路的修建并不矛盾，是相辅相成的。对于地方经济发展，高速公路网的拉动效应比铁路更加明显。”
“呵呵，洪南高速公路，你连名字都想好了……你凭什么认为，修这条公路是当务之急？”
尤利民继续“出题”。省长，岭南有政策，我们没有;他们有地缘优势，我们又没有。这些年，他们高速发展，我们是近邻，却只能眼睁睁看着人家吃肉，一点好处都分不到，这心里面，总有点不是滋味。咱们得想办法，把那边的好处分润一点过来。就现在这交通状况，咱们青山和岭南，连一条陆路交通干线都没有。没有铁路也没有公路，要去岭南，还得绕道楚南。天南山脉，横亘在两省之间，变成一道天然的屏障，物流沟通不畅，人流更加不畅，就想要分点好处，也是无从下手。我觉得，就算砸锅卖铁，我们也得在最短的时间内修一条公路大动脉，才能分润到他们那边高速发展的成果。”
范鸿宇很认真地答道。
实话说，他是真没想到，一进门，尤利民便直接“考校”经济建设领域的问题，而不是时下敏感的政治局势。这让范鸿宇又惊又喜。
看来不管高层发生何种政治博弈，至少尤利民的心思，其实还是落在自己的本职工作之上。也就是说，尤利民很清楚，这一回，自己不会受到“牵连”，还将继续在青山省工作。
而且，这也折现出尤利民的执政风格，相当的脚踏实地。
“砸锅卖铁？你觉得，咱们砸锅卖铁了，就能修得起这条路吗？洪州到岭南，八百来公里，修高速公路，得多少钱？工期多长？也许现在开始动工，等京海铁路全线贯通了，这条高速路也还没有完工。到那个时候，岂不是成了鸡肋？”
尤利民严肃起来，问道。
高速公路，现阶段绝对是个新名词，大陆第一条高速公路，四年前在北方某省破土动工，设计全长三百多公里，迄今尚未竣工通车。修建高速公路的费用，更是一个天文数字。
范鸿宇坦然说道：“省长，事发突然，我确实没有仔细算过修建这条高速公路要多少资金……”
我又不是省长，没事老操心省里的大龘事，未免太不务正业了。
“不过工期，却是可控的，只要资金链不断裂，争取四到五年全线贯通，我认为还是很有希望。从长远计，这条公路动工越早越好。其实，只要这个项目一开工，不用等到全线贯通，就已经能极大地拉动经济增长了。沿线的几个主要城市，都可以围绕着这条路做文章，兴建区域性的公路交通网络。说句极端的话，就算这几年，全省别的项目都停下，只要将这条路修起来，就是极大的成绩。”
尤利民有点惊讶。
这小子，还真不小家子气，干什么都是大手笔。而且目标定位非常清晰，“攻其一点不及其余”。尤利民熟知历史，自身也身居高位，自然很清楚，古来很多成大龘事者，几乎都是这种性格。
领龘袖人物历来是举重若轻，只抓主要矛盾，高瞻远瞩;而事务总管方面的人才则是举轻若重，凡事细致谨慎，务求尽善尽美。
范鸿宇一个小小镇委书记，就几乎撬动了最高层的政治大博弈，就是一个很好的注脚。这样天不怕地不怕的小科级干部，全国独一无二。
问题的关键在于，他还是正确的！
对范鸿宇这个话，尤利民没有马上置评，微蹙双眉，沉吟片刻，忽然问道：“听萧郎汇报，你要去首都见朋友？”
尤利民没有直接将“熊艳玲”的名字说出来，但料必萧郎一定向他汇报过。
向省长汇报，可不能说一半留一半。
“是的，省长，李春雨让我去首都。李春雨是我的朋友，熊艳玲同志的小孩。”
范鸿宇没有半点隐瞒，答道。在省长明明已经知晓内情的情况下，再遮遮掩掩，故作神秘，简直就是愚不可及。
尤利民点点头，又沉吟起来。
范鸿宇垂手站立，静候指示。
“这样吧，你从首都回来之后，去省委党校学习一段时间。组织关系暂时调到省政府办公厅来，就在秘书一处，学习闲暇之时，协助萧郎做些工作。”
稍顷，尤利民轻轻一挥手，说道。
范鸿宇吃了一惊。
听这话的意思，尤利民分明就是要将他调到省政府办公厅来，直接进自己的秘书班子。这可真有些意想不到，却又是一种极大的信任。
尤利民想要亲自栽培他！
似乎还有点担心熊艳玲也是这么个意思，索性先下手为强。
当此之时，范鸿宇不能犹豫，立即答道：“是，谢谢省长。”
尤利民点点头，眼神里流露出鼓励之意。（未完待续）